Todo lo que ofrece Racing Schedule

Crea un perfil público con tu foto, país, los simuladores que usas y tus categorías favoritas. Es tu identidad dentro de la comunidad — fácil de compartir con ligas y amigos.

¿Encontraste una carrera? Inscríbete directamente en la plataforma. Ves si tu inscripción fue aprobada y recibes la información de la fecha sin depender de mensajes perdidos.

Marca como favoritos las ligas, canales y eventos que sigues. Así los tienes siempre a mano y te mantienes al día de lo que realmente te importa.

En cuanto tienes resultados publicados, tu perfil gana una pestaña de Estadísticas: carreras, victorias, podios, poles y vueltas rápidas, además de un gráfico con la distribución de tus resultados y las pistas, categorías y simuladores en los que más has corrido. Todo se calcula solo a partir de las fechas — no tienes que registrar nada, y es gratis.

Entras con Google, con Steam o con e-mail y contraseña, como prefieras. Conectar Steam es más que comodidad: es tu SteamID verificado, y es lo que hace que la liga te reconozca automáticamente en el resultado importado del simulador y en el live timing, aunque tu nombre en el juego sea otro. ¿Ya tienes cuenta? Puedes conectar Steam después, en la pestaña Conexiones de tu perfil.

La pregunta que más se repite en cualquier grupo de sim racing es "¿qué volante es el tuyo?". En Mi setup la respondes una vez: eliges si pilotas con teclado y ratón, mando o volante + pedales, y la pantalla abre solo los campos de esa forma de jugar, incluidos palanca de cambios y freno de mano cuando los tienes. Después vienen las pantallas (marca, modelo, tamaño y Hz de cada una, con un botón que copia la primera en las demás cuando son iguales), las button boxes, las cámaras y la configuración del PC, de la placa base a los auriculares. También puedes subir hasta 5 fotos de tu espacio.

Todo eso se convierte en la pestaña Mi Setup de tu perfil público: una ficha técnica organizada en bloques, con las fotos arriba. El campo que no completaste simplemente no aparece: la ficha nunca se llena de guiones.

La gestión del equipo está dividida por tema: Información (nombre, sigla, descripción en los tres idiomas, logo y redes sociales, incluido el grupo de WhatsApp), Miembros, Galería, Socios, Blog y Participación. Invitas a quien quieras al plantel y puedes transferir el equipo entero a otro piloto por e-mail sin perder nada del historial.

Cada equipo obtiene una dirección pública con pestañas de Agenda, Miembros, Estadísticas, Rendimiento, Galería, Campeonatos y Noticias. La galería es el lado humano del equipo — encuentros, viajes, podios y bastidores — y los campeonatos muestran dónde corrió y cómo terminó. Lo que ya está publicado sigue en línea aunque la suscripción del dueño se detenga: sin suscripción se congela la gestión, nunca el contenido.

No todos los reglamentos suman al equipo entero en una sola línea. La liga activa la agrupación en el evento y define el tamaño — dupla, trío o más — y el mismo equipo pasa a competir como Vanguard Racing y Vanguard Racing (2), cada grupo con sus puntos. Al inscribirse, el piloto elige el grupo o indica al compañero, en dos pasos; en la gestión hay un cuadro con un selector por piloto y el botón Agrupar, que junta de una vez a quienes quedaron solos. Una regla de equipo nunca rechaza una inscripción: si el grupo está lleno, el piloto entra en otro y la liga lo ajusta después.

La pestaña Estadísticas reúne todo lo que el equipo hizo: números generales, récords del plantel, aprovechamiento por largada, distribución por categoría y por simulador, pistas y ligas más corridas y el historial de campeonatos conquistados — incluida la dobleta, cuando dos pilotos del equipo terminan en el mismo podio final. El vínculo es la inscripción de cada carrera, no la lista de miembros de hoy: el piloto que se va no se lleva lo que el equipo logró con él.

La pestaña Rendimiento muestra lo que cada piloto hizo por el equipo — campeonatos, carreras, victorias, podios, poles, vueltas rápidas, porcentaje de podio y mejor resultado —, además del comparativo en barras por temporada y la curva de evolución acumulada. Los dos gráficos salen en PNG o PDF con la marca del equipo, listos para el grupo o las redes.

Publica una página oficial de tu liga con logo, descripción, reglamento y el calendario completo. Es el escaparate que atrae pilotos y da credibilidad a tu proyecto.

Crea eventos con sus fechas, horarios, pistas y baterías. Todo aparece organizado para los pilotos y en el calendario público de la plataforma.

Elige entre inscripciones automáticas o con aprobación manual. Ves quién se inscribió, apruebas o rechazas y mantienes la grilla bajo control — con avisos de pendientes en la parte superior.

Invita moderadores para ayudar a administrar la liga y sus eventos. Reparte el trabajo con quienes organizan contigo, sin entregar la cuenta principal.

Tras aprobar la inscripción, la liga todavía pasaba la contraseña del servidor por mensaje — y quien llegaba después nunca la encontraba. Ahora el dato vive en el evento: nombre del servidor, contraseña, enlace de acceso e instrucciones aparecen en un box de la propia página de la carrera, con botón de copiar, solo para quien tiene la inscripción aprobada. ¿Cambió la IP a mitad del campeonato? Edítalo una vez y toda la parrilla recibe aviso en la campanita — nadie entra al servidor equivocado.

Un campeonato con cuota de inscripción no tiene por qué volverse una planilla de banco. Defines el valor y el enlace PIX (la plataforma genera el QR), y el piloto adjunta el comprobante en la propia inscripción — un archivo privado, que solo ustedes dos ven, guardado fuera de la web y borrado después del evento. La invitación al grupo de WhatsApp vive en el evento y se libera al piloto cuando envía el comprobante (evento pago) o apenas se inscribe (evento gratuito): nadie más necesita mandar enlaces por privado.

Dos dolores clásicos de quien organiza. Las pinturas dejan de llegar por mensaje privado: el evento abre una ventana de envío, cada piloto sube su skin y descargas todo de una vez para armar el paquete de la carrera. Las protestas salen del grupo de WhatsApp y se convierten en un formulario con plazo, descripción, prueba y respuesta de la dirección de carrera — cada caso con su registro, visible para quien corresponde. Ambos son recursos de los planes superiores de la liga.

Vincula cuantas ligas quieras a tu organización. Cada una mantiene su propia página y sus reglas, pero todas aparecen juntas en el perfil de la organización — con el total de eventos y una agenda que suma todas las fechas.

Toda organización entra en la vitrina pública de la plataforma, en orden alfabético y con búsqueda. Es un camino más para que los pilotos descubran tus campeonatos y conozcan a quién está detrás.

¿Necesitas pasar la administración de una liga a otra persona? La transferencia se hace por correo, con confirmación de ambas partes — sin perder eventos, inscripciones ni historial. La liga cambia de dueño; el trabajo sigue donde estaba.

La carga es una lista viva: haces clic en los pilotos en orden de llegada y la grilla se arma sola. ¿Te equivocaste? Arrastra desde el asa (o usa las flechas) — la grilla se reordena sin quitar ni volver a agregar a nadie. Cada línea acepta pole, vuelta rápida, ajuste de puntos con motivo (la sanción) y la marca no puntúa, para quien abandonó o faltó y necesita aparecer en la grilla sin sumar. Al final, «Publicar fecha» libera todo al público de una vez.

Escribir 25 posiciones a mano es donde nace el error. Aquí hay dos atajos: el archivo del servidor dedicado (el JSON de estadísticas de Automobilista 2, por ejemplo) y nuestro agente en modo offline, para quien aloja la carrera dentro del propio juego. Quien usa el live timing ni siquiera necesita archivo: la sesión cronometrada se convierte en la grilla con un clic. En todos los casos el resultado entra como borrador para revisión — nada aparece al público antes de que lo revises y publiques.

Antes de guardar nada, la pantalla muestra el archivo de un lado y la grilla del evento del otro. El emparejamiento es en cascada: SteamID del perfil (el más seguro, por eso conviene conectar Steam), luego el apodo ya vinculado en esa liga, luego el nombre exacto del registro — y, para lo que sobre, una sugerencia por semejanza que solo sugiere, nunca confirma sola. A quien el sistema no reconoció se lo destaca, esperando tu elección. El vínculo que confirmas hoy ya viene listo en la próxima fecha.

Siempre está ese piloto que corre en tu campeonato pero no quiere crear cuenta ahora. En lugar de dejar un hueco en la tabla, la liga crea un piloto fantasma: aparece en la grilla, puntúa y entra en la clasificación y en las estadísticas del evento, con un icono que indica que aún no tiene registro. Cuando por fin se registra, la liga hace el vínculo y todo el historial pasa a su cuenta — y la operación es reversible si hubo un error.

Cada liga tiene su reglamento, y el modelo de puntuación es donde vive: puntos por posición, bonos de pole y de vuelta rápida y el descarte, que puede ser automático (las N peores de cada piloto, válidas a partir de una ronda) o fijo (la liga marca qué rondas caen, igual para toda la parrilla). Una ronda con varias mangas pierde solo la peor manga. La sanción también elige el lado: descontar en la carrera o en el total del campeonato, después de los descartes — la diferencia que suele separar nuestra cuenta de la hoja de cálculo de la liga. Un modelo sirve a varios campeonatos.

Y está lo que el reglamento usa para mantener la parrilla en pista hasta la bandera. La distancia mínima quita los puntos a quien completó menos que la fracción exigida de las vueltas del ganador — 75%, por ejemplo. El bono de top climber premia, en cada carrera, a quien más posiciones ganó de la salida a la meta. Y el bono de correr todas suma puntos al total de quien tiene resultado válido en todas las carreras ya disputadas: quien abandona una, lo pierde. Cada uno es un número en el formulario — en cero, la regla simplemente no existe, y el modelo sigue siendo el de siempre.

La tabla pública muestra pilotos y equipos lado a lado, con filtro por categoría (PRO, AM, el nombre que la liga quiera, cada una con su color) y por fecha: puedes ver el campeonato general o solo lo que pasó en una carrera. Los pequeños marcadores cuentan la historia de cada línea — pole, vuelta rápida, sanción con su motivo, no puntuó y la tijera del descarte, con la fecha que salió de la cuenta. Y el botón Compartir devuelve un enlace que abre justo en el recorte que estabas viendo.

Pilotos en las filas, fechas en las columnas, descartes tachados y el total a la derecha — con el logo de Racing Schedule, el logo de la liga y el nombre del campeonato. La clasificación por equipos va debajo, en el mismo documento. La planilla se dibuja a partir de la misma tabla que está en pantalla, en el recorte seleccionado, así que la imagen nunca difiere de lo que el piloto ve — y la cuenta cierra: suma de fechas − descartes + ajuste = total.

Crea la página de tu canal con logo, descripción y redes. Los fans te encuentran y saben qué esperar de tu cobertura.

Con la integración de YouTube, cuando sales en vivo tu canal aparece destacado en la plataforma. Las transmisiones futuras y el historial también quedan organizados para el público.

Las ligas invitan canales para transmitir sus eventos. Al aceptar, tu canal aparece en la página del evento — más audiencia para ti y más alcance para la carrera.

Con el canal conectado a YouTube, tus transmisiones — en vivo, programadas o ya finalizadas — aparecen en la gestión del canal con miniatura y estado. En pocos clics vinculas cada vídeo a su fecha correspondiente, y pasa a mostrarse organizado en la página del evento. El público encuentra la carrera y la transmisión en el mismo lugar.

El canal marca los simuladores que transmite y se convierten en un box arriba del perfil, junto a las carreras narradas y los campeonatos cubiertos. Es lo primero que mira un organizador cuando busca quién narre su fecha — y no cuesta nada: no es un recurso de plan de pago.

Escribe con un editor de texto enriquecido, agrega una imagen de portada y publica. Cada post recibe su propio enlace para compartir, con una vista previa cuidada en las redes sociales.

Las publicaciones de una liga o canal aparecen en una pestaña de Noticias en el perfil y, cuando se vinculan a un evento, también en su página. Menos mensajes perdidos en grupos, más gente informada.

El feed público reúne las noticias de todas las ligas y canales, con búsqueda y filtro por autor. Es la puerta de entrada para seguir lo que pasa en la comunidad.

Mientras corre la sesión, la pantalla muestra quién está en pista, el mejor tiempo de cada piloto, la diferencia con el líder y la cantidad de vueltas — todo actualizándose en tiempo real, sin recargar la página.

Terminada la carrera, queda el historial por sesión — entrenamiento, clasificación y carrera. Puedes comparar pilotos lado a lado, con los tiempos por sector y gráficos de evolución y consistencia vuelta a vuelta.

El live timing es compatible con cinco simuladores: Assetto Corsa, rFactor 2, Automobilista 1, Automobilista 2 y RaceRoom. El recurso se habilita según el plan de la liga — mira las opciones en la página de Planes.

Quien organiza carreras conoce la escena: abrir el server.cfg en el bloc de notas la víspera de la prueba e intentar recordar qué era TireWearType : 4. Era desgaste ×3, en una escala que va de 2 a 8 y está desordenada. Flags : 102236410 son veinticinco opciones sumadas en bits, y RaceLength : 45 puede ser 45 vueltas o 45 minutos según uno de esos bits.

En Server Manager eso se convierte en un formulario, en tu idioma: duración de las sesiones, hora del día, clima, salida parada o lanzada, parada obligatoria, daño, desgaste, consumo, sanciones, ayudas permitidas y cámara. Cada ajuste con el nombre que se usa en la pista y una línea que explica qué hace.

La configuración se guarda como preset de tu liga: móntala una vez, reúsala toda la temporada, duplícala para la variante de la carrera del sábado. Cuando llegue el día, descarga el archivo y sustitúyelo en la carpeta del servidor. Y si ya tienes un servidor configurado, importa tu server.cfg: se convierte en preset sin volver a escribir nada, y lo que nuestra pantalla no edita se conserva y vuelve intacto en el archivo generado.

Por ahora Server Manager cubre Automobilista 2. Es una herramienta de apoyo a la configuración: el servidor sigue siendo tuyo, en tu máquina.